Un rally davvero "elettrico"

A Monaco di Baviera, il 2 agosto la bandiera a scacchi darà il via al secondo "e-miglia" rally, una competizione che affianca la classica gara di rally a tecnologie moderne ed orientate al futuro. In gara circa 30 vetture ad alimentazione elettrica a due, tre e quattro ruote, che si sfideranno attraversando le Alpi, nella seconda edizione della singolare competizione mondiale a emissioni zero. Il percorso di 800 chilometri si snoda lungo i vertiginosi paesaggi di montagna e i panorami naturali delle Alpi centrali, attraversando Germania, Austria, Italia e Svizzera per arrivare il 5 agosto a St. Moritz, cercando di totalizzare tappe giornaliere da 200 chilometri. L'obiettivo di questa quattro giorni è quello di dimostrare al mondo quanto possa essere efficiente e competitiva la mobilità sostenibile. Dopo la partnership di successo dello scorso anno, il Gruppo Allianz, leader mondiale nel settore assicurativo e finanziario, è partner della "e-miglia" anche per il 2011 e da tempo è impegnato a favore della mobilità sostenibile. "L'auto elettrica sta cominciando a prendere piede. E a buona ragione. Dobbiamo avviare un cambiamento tecnologico ora e non aspettare di reagire quando le forniture di petrolio cominceranno ad esaurirsi", dice Severin Moser, amministratore delegato di Allianz Versicherungs-AG, che aggiunge: "Siamo pronti a seguire l'evoluzione della mobilità sostenibile e intendiamo essere un partner assicurativo affidabile per i nostri clienti anche per le future auto elettriche". Allianz punta così a sviluppare per il futuro prodotti assicurativi e soluzioni specifiche per l'assistenza su strada e la riparazione dei veicoli ad alimentazione elettrica, offrendo un'assistenza tempestiva e sicura anche per le vetture ibride e per quelle elettriche così come oggi accade per le vetture tradizionali. Per poter offrire questi servizi è quindi essenziale l'esperienza e la conoscenza di veicoli alimentati ad energia elettrica, per esempio in occasione della ricerca del guasto o per il traino del veicolo stesso in occasione di una rottura. Una tematica questa che incontra il consenso di tutti i partner della "e-miglia", tra cui il TÜV SÜD (l'agenzia di ispezioni tecniche della Germania meridionale) e l'Automobilclub von Deutschland (Associazione Automobilistca Tedesca).